電子萬能試驗(yàn)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中零件間的摩擦是不可避免的
發(fā)布時(shí)間：2022-07-29 來源：濟(jì)南恒思盛大儀器有限公司 瀏覽：次
電子萬能試驗(yàn)機(jī)是充分發(fā)揮了機(jī)電各自特長而構(gòu)成的大型精密測試儀器，可對各種材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剝離、剪切等多項(xiàng)性能試驗(yàn)，且有測量范圍寬、精度高、響應(yīng)快等特點(diǎn)。工作可靠，效率高，可對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示記錄、打印。
電子萬能試驗(yàn)機(jī)的硬件和附件都有哪些？
硬件由機(jī)械本體、伺服控制器、電機(jī)和計(jì)算機(jī)組成。其他附件包括負(fù)載傳感器、變形傳感器、編碼器、打印機(jī)等。負(fù)載通過試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械本體施加到樣品上，負(fù)載傳感器固定在上部夾頭上，以測量樣品上的負(fù)載。
通常，使用應(yīng)變引伸計(jì)作為變形傳感器來測量樣品的變形。對于橡膠和其他材料的大變形試驗(yàn)，使用大變形傳感器（變形跟蹤器和編碼器）測量變形。
加載時(shí)，載荷傳感器和伸長計(jì)（或大變形傳感器）分別將載荷和變形轉(zhuǎn)換為電信號。經(jīng)過放大、信號調(diào)理和模數(shù)轉(zhuǎn)換后，它們被發(fā)送到上位機(jī)的專用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和圖形顯示。
測控系統(tǒng)軟件采用模塊化思想和面向?qū)ο蠓椒ㄩ_發(fā)。該系統(tǒng)包括多個(gè)模塊，每個(gè)模塊都可以實(shí)現(xiàn)特定的功能，從而形成一個(gè)完善的測控系統(tǒng)軟件平臺。
電子萬能試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)控制，全數(shù)字閉環(huán)控制器，控制伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)橫梁上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)加載過程。在實(shí)際應(yīng)用中，零件間的摩擦是不可避免的，在物理學(xué)中產(chǎn)生摩擦就會(huì)產(chǎn)生摩擦系數(shù)，當(dāng)這個(gè)摩擦系數(shù)達(dá)到一定值的時(shí)候設(shè)備可能會(huì)因?yàn)槟Σ炼鴵p壞而停止工作。那么我們應(yīng)該怎樣避免或者減小摩擦系數(shù)呢？
1、使用時(shí)當(dāng)測力活塞桿和液壓缸幾何圖形精確度偏差或因污跡生銹的情況下，他們中間也會(huì)造成磨擦。假如長期性不開展解決電子萬能試驗(yàn)機(jī)，那麼會(huì)伴隨著時(shí)間的提高滑動(dòng)摩擦力會(huì)擴(kuò)大。
建議：要按時(shí)的對電子萬能試驗(yàn)機(jī)開展定期檢查維護(hù)保養(yǎng)，那樣才可以增加它的使用期。
2、導(dǎo)輪與支柱之間也會(huì)出現(xiàn)摩擦，這個(gè)摩擦也屬于物理摩擦；
建議：我們可以在縫隙間加上潤滑油用來減小它們之間的摩擦系數(shù)。
3、在安裝電子萬能試驗(yàn)機(jī)的時(shí)候由于主體安裝不平或者上下夾頭裝調(diào)不同心，試樣裝夾后，工作臺兩側(cè)導(dǎo)輪往支柱一邊接觸，產(chǎn)生摩擦力影響示值誤差。這樣測量出來的拉力值是不準(zhǔn)確的，也會(huì)給機(jī)器帶來一定程度的傷害；
建議：在安裝電子萬能試驗(yàn)機(jī)的時(shí)候一定要按照電子萬能試驗(yàn)機(jī)說明書上的步驟和方法安裝，切不可操之過急或者安裝錯(cuò)誤，否則將前功盡棄。
在確認(rèn)儀器安裝水平度符合規(guī)程要求后，需要檢查工作部分的摩擦力是否過大，如果大，則應(yīng)調(diào)整導(dǎo)輪間隙，消除摩擦力，必要時(shí)清洗工作油缸，如排除摩擦力影響后仍然存在摩擦，可咨詢廠家進(jìn)行售后服務(wù)。
電子萬能試驗(yàn)機(jī)的硬件和附件都有哪些？
硬件由機(jī)械本體、伺服控制器、電機(jī)和計(jì)算機(jī)組成。其他附件包括負(fù)載傳感器、變形傳感器、編碼器、打印機(jī)等。負(fù)載通過試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械本體施加到樣品上，負(fù)載傳感器固定在上部夾頭上，以測量樣品上的負(fù)載。
通常，使用應(yīng)變引伸計(jì)作為變形傳感器來測量樣品的變形。對于橡膠和其他材料的大變形試驗(yàn)，使用大變形傳感器（變形跟蹤器和編碼器）測量變形。
加載時(shí)，載荷傳感器和伸長計(jì)（或大變形傳感器）分別將載荷和變形轉(zhuǎn)換為電信號。經(jīng)過放大、信號調(diào)理和模數(shù)轉(zhuǎn)換后，它們被發(fā)送到上位機(jī)的專用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和圖形顯示。
測控系統(tǒng)軟件采用模塊化思想和面向?qū)ο蠓椒ㄩ_發(fā)。該系統(tǒng)包括多個(gè)模塊，每個(gè)模塊都可以實(shí)現(xiàn)特定的功能，從而形成一個(gè)完善的測控系統(tǒng)軟件平臺。
電子萬能試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)控制，全數(shù)字閉環(huán)控制器，控制伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)橫梁上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)加載過程。在實(shí)際應(yīng)用中，零件間的摩擦是不可避免的，在物理學(xué)中產(chǎn)生摩擦就會(huì)產(chǎn)生摩擦系數(shù)，當(dāng)這個(gè)摩擦系數(shù)達(dá)到一定值的時(shí)候設(shè)備可能會(huì)因?yàn)槟Σ炼鴵p壞而停止工作。那么我們應(yīng)該怎樣避免或者減小摩擦系數(shù)呢？
1、使用時(shí)當(dāng)測力活塞桿和液壓缸幾何圖形精確度偏差或因污跡生銹的情況下，他們中間也會(huì)造成磨擦。假如長期性不開展解決電子萬能試驗(yàn)機(jī)，那麼會(huì)伴隨著時(shí)間的提高滑動(dòng)摩擦力會(huì)擴(kuò)大。
建議：要按時(shí)的對電子萬能試驗(yàn)機(jī)開展定期檢查維護(hù)保養(yǎng)，那樣才可以增加它的使用期。
2、導(dǎo)輪與支柱之間也會(huì)出現(xiàn)摩擦，這個(gè)摩擦也屬于物理摩擦；
建議：我們可以在縫隙間加上潤滑油用來減小它們之間的摩擦系數(shù)。
3、在安裝電子萬能試驗(yàn)機(jī)的時(shí)候由于主體安裝不平或者上下夾頭裝調(diào)不同心，試樣裝夾后，工作臺兩側(cè)導(dǎo)輪往支柱一邊接觸，產(chǎn)生摩擦力影響示值誤差。這樣測量出來的拉力值是不準(zhǔn)確的，也會(huì)給機(jī)器帶來一定程度的傷害；
建議：在安裝電子萬能試驗(yàn)機(jī)的時(shí)候一定要按照電子萬能試驗(yàn)機(jī)說明書上的步驟和方法安裝，切不可操之過急或者安裝錯(cuò)誤，否則將前功盡棄。
在確認(rèn)儀器安裝水平度符合規(guī)程要求后，需要檢查工作部分的摩擦力是否過大，如果大，則應(yīng)調(diào)整導(dǎo)輪間隙，消除摩擦力，必要時(shí)清洗工作油缸，如排除摩擦力影響后仍然存在摩擦，可咨詢廠家進(jìn)行售后服務(wù)。
